29歲短暫人生,，12年逐夢長空,。
從初教機(jī)到高教機(jī),，從二代機(jī)到三代機(jī)，從陸基飛行到艦載飛行……他先后飛過8種機(jī)型,，數(shù)次主動放棄更輕松的崗位，選擇為祖國召喚,、為軍人使命而奮飛,。直到生命最后一刻，他最割舍不下的仍然是飛行,。
他,，就是張超（見圖，新華社發(fā)）——“人民英雄”國家榮譽(yù)稱號獲得者,，海軍某艦載航空兵部隊原一級飛行員,。
起飛，為了祖國的天空
從兒時起，張超就對天空充滿向往,。而成為一名飛行員的想法,，在他14歲時變得前所未有的強(qiáng)烈。
那是2001年,，發(fā)生在南海的中美撞機(jī)事件中,，“海空衛(wèi)士”王偉英勇犧牲,，舉國上下悲痛不已,。當(dāng)飛行員，成為張超和許多像他一樣的熱血青年的共同心愿,。
17歲那年,，張超終于如愿以償。2009年,，經(jīng)過5年培養(yǎng)和訓(xùn)練,，張超迎來畢業(yè)時刻。作為優(yōu)秀畢業(yè)生,，他有相當(dāng)?shù)陌盐樟粜Ｈ谓?。但他堅決要求到一線作戰(zhàn)部隊，到王偉戰(zhàn)斗過的地方,，做一名戰(zhàn)斗員,。
時任團(tuán)長邱柏川至今記得，初次見面時,，他問張超“為什么來”,，張超脫口而出，“我是沖著英雄王偉來的,?！?/span>
沿著英雄的航跡，張超駕機(jī)起飛,，完成了一次又一次自我超越,。
2010年，改裝殲—8,，張超成為同批次首個單飛的飛行員和首批長機(jī)飛行員,，是全團(tuán)6名“尖刀”隊員中最年輕的一員；時隔兩年,，改裝新型三代戰(zhàn)機(jī),，張超又是同批飛行員中首個單飛的，并提前4個月完成改裝任務(wù),，刷新多項紀(jì)錄,。
張超越飛越勇、越飛越好，更加廣闊的海天向他敞開懷抱……
轉(zhuǎn)向,，追逐夢想的深藍(lán)
“艦載機(jī)飛行是世界上公認(rèn)的最危險的飛行,，你愿不愿意來？”
“我知道危險,，但就是想來,。”
這段面試時的對話,，提問者是作為考官的“航母戰(zhàn)斗機(jī)英雄試飛員”戴明盟,，回答者是張超。
那一年,，海軍決定在三代機(jī)部隊破例選拔艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員,。張超第一時間報了名。
彼時,，中國航母艦載機(jī)事業(yè)正處于起步階段——2012年9月,，我國首艘航母遼寧艦入列，同年11月23日,，戴明盟首次在遼寧艦上成功阻攔著艦,；2013年5月，人民海軍第一支艦載航空兵部隊成立,；2014年底,，我國自主培養(yǎng)的首批艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員成功完成艦上起降。
對于張超的選擇,，反對的聲音一開始就有,。畢竟，他此時已飛過6種機(jī)型,，單位正準(zhǔn)備提升他為副大隊長,；妻子帶著不滿1歲的女兒剛剛隨軍，正需要工作,、生活的穩(wěn)定,。
可張超心里清楚，這次“破例”意味著什么,。同班的飛行員2013年就開始了學(xué)習(xí)訓(xùn)練，他如果能在1年內(nèi)追上訓(xùn)練進(jìn)度,，就說明新的訓(xùn)練方案可行,，艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員培訓(xùn)工作將隨之換擋提速。
“小伙子很沉靜,，不張揚(yáng),，主動要求來的愿望特別強(qiáng)烈，一看就是純粹追求飛行事業(yè)的飛行員?！闭劶懊嬖嚂r對張超的第一印象,，戴明盟記憶猶新。
2015年3月,，張超成為當(dāng)時中國海軍最年輕的艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員,，開啟了飛向航母的“加力模式”——加入艦載戰(zhàn)斗機(jī)部隊1個月，他完成了理論改裝,；6個月時,，他追平了訓(xùn)練進(jìn)度；10個月時,，他第一次駕駛殲—15飛機(jī)飛上藍(lán)天,；截至2016年4月，張超已經(jīng)完成上艦前93.24％的飛行架次,。所有課目的考核成績,，都是優(yōu)等。
上艦的日子,，近了,；深藍(lán)的海天，也近了……
遠(yuǎn)航,，點燃不熄的火焰
2016年4月27日,，一個尋常的飛行日，也是張超加入艦載航空兵部隊的第九十個飛行日,。
這一天,，按照計劃，張超和戰(zhàn)友們要飛3個架次的低空,、超低空訓(xùn)練,。后因天氣有變，第3架次被調(diào)整為陸基模擬著艦訓(xùn)練,。12時59分,，張超駕駛117號殲—15飛機(jī)進(jìn)入著“艦”航線。降低高度,、后輪觸地,、前輪觸地、滑行……那片被稱作“黑區(qū)”的模擬航母飛行甲板上,，又一次記錄下屬于張超的成長印跡,。可就在戰(zhàn)機(jī)剛剛滑行2秒鐘時,，突發(fā)電傳故障,。飛參記錄表明,，從戰(zhàn)機(jī)報警到跳傘離機(jī)的4.4秒里，張超的動作是全力推桿到底,、挽救飛機(jī),。由于彈射的高度過低、角度不好,，張超被重重摔在了跑道旁,。前往醫(yī)院的路上，他留給戰(zhàn)友最后的告別：“我是不是要死了,，再也飛不了了……”
張超走了,，但他的精神始終與中國航母艦載機(jī)事業(yè)同在——
2016年11月30日，張超走后7個月,，中央軍委追授張超“逐夢海天的強(qiáng)軍先鋒”榮譽(yù)稱號大會上,，12名新選拔的艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員正式入列。
2016年12月,，張超走后8個月,，殲—15艦載戰(zhàn)斗機(jī)首次進(jìn)行實彈射擊演練。而殲—15飛機(jī)實際使用武器教學(xué)法,，最早由張超負(fù)責(zé)編寫,。
2019年1月，經(jīng)中央軍委批準(zhǔn),，增加“逐夢海天的強(qiáng)軍先鋒”張超為全軍掛像英模,。那段時間，張超的戰(zhàn)友們在突破夜間著艦技術(shù)基礎(chǔ)上,，持續(xù)組織復(fù)雜氣象條件下多批次,、多架次、全要素夜間編隊飛行訓(xùn)練,，提升航母艦載機(jī)全天候作戰(zhàn)能力……
“駕駛‘飛鯊’越久,，越能理解張超當(dāng)年的抉擇?！迸炤d戰(zhàn)斗機(jī)飛行員孫明杰說,，自己和戰(zhàn)友們將繼續(xù)張超未竟的事業(yè)，向著更高更遠(yuǎn)的深藍(lán)海天進(jìn)發(fā),。
